NXG35XZ20T-08010 ansamblu frână de mână

Este folosit pentru a controla camera de frână cu arc de pe puntea spate a mașinii pentru a pune în aplicare frâna de urgență și frâna de parcare.

Defecțiuni frecvente: 1. Frânele principale ale roții mijlocii și spate nu funcționează 2. Frânele principale ale roții mijlocii și spate nu intră în contact 3. Cauza analizei forței de frânare insuficiente a frânelor principale ale roții mijlocii și spate: 1. Supapa releului este blocat în poziția limită superioară 2. Pistonul supapei releului este blocat în poziția limită inferioară 3. Supapa de evacuare a supapei releului scapă de aer

Principiul de funcționare: când pedala de frână este apăsată, presiunea de aer de ieșire a supapei de frână este utilizată ca intrare de presiune de control a principiului de funcționare a supapei releului. sub acțiunea presiunii de control, supapa de admisie a aerului este împinsă, astfel aerul comprimat intră în camera de aer a frânei direct prin intrarea de aer în loc să curgă prin supapa de frână. aceasta scurtează foarte mult conducta de umflare a camerei de aer de frână și accelerează procesul de umflare a camerei de aer. Când se eliberează pedala, după ce presiunea de comandă este eliminată, diafragma se arcuiește în jos sub acțiunea arcului, închizând supapa de admisie și deschizând supapa de evacuare, astfel încât aerul comprimat din camera de frână să curgă la supapa de frână prin tubul central și orificiul și este evacuat în atmosferă prin orificiul de evacuare al supapei de frână.